Antes de iniciar programas de entrenamiento en el Modo Carrera, revisa el pronóstico del tiempo: lo ideal es realizarlos cuando las temperaturas del aire y de la pista coincidan con las condiciones previstas para la clasificación.Entrenar en condiciones distintas altera la información obtenida sobre el rendimiento de los neumáticos y el equilibrio del coche.
¿Qué ayudas elegir para empezar?
Para los principiantes, la combinación más sensata es cambio manual, control de tracción medio y la trazada ideal desactivada: los coches con especificaciones de 2017 ya tienen mucho agarre, por lo que usar demasiadas ayudas acaba ocultando las verdaderas características de conducción del vehículo.La práctica constante sigue siendo la única forma real de aprender a controlarlo.
Gran Premio rápido: la clave para salir a pista al instante
Si quieres saltarte el proceso de configuración y empezar con un piloto y un circuito aleatorios usando los ajustes predeterminados, selecciona "Gran Premio" en el menú principal y pulsa la tecla F1; esto te permite evitar la fase de configuración cuando solo quieres conducir sin complicaciones.
Cuidado con el fallo de radio en el túnel de Mónaco
La comunicación por radio entre boxes y el coche falla cuando este pasa por el túnel de Mónaco; es un problema conocido reportado por la comunidad, no un fallo de tu sistema de audio.Aunque no arruina la carrera, saberlo te evita perder tiempo buscando una solución que no existe.
Cómo afrontar la curva 17 sin perder adherencia
Reduce la velocidad con antelación y toma una trazada cerrada al entrar en la curva; es la única manera de volver a acelerar con suavidad durante todo el giro sin que se vaya la parte trasera.Entrar demasiado abierto te obliga a levantar el pie del acelerador justo en mitad de la curva, que es donde más tiempo pierdes.
